一句话结论：交通枢纽点位选设备，先确认点位是否具备安装与补料条件，再按发车前集中客流推算节拍，最后才谈运维人力。顺序反了，设备再便宜也会被现场条件卡住。
与写字楼、社区不同，候车场景的客流不是平的：一天的单量往往挤在若干段发车前后。用写字楼的设备口径直接套过来，容易出现「平时闲着、峰段不够用」。
| 前置项 | 要确认的内容 | 不过关的后果 |
|---|---|---|
| 取电 | 能否在设定位置取到符合设备要求的电源 | 只能改点位或改机型 |
| 进水与排水 | 是否需要接水、排水有没有去处 | 决定用接水型还是自带水箱型 |
| 通行宽度 | 补料车能否推到设备正面 | 补料效率直接受影响 |
| 场地许可 | 场地方对摆放位置与营业时段的要求 | 影响可运营时段 |
这四项在签点位前核，比设备选型更早。摆放位置与后台点位选型方法那篇是同一套口径，可以先对照着把四项过一遍。
交通枢纽的峰段是「发车前 20 分钟」。要估的是这段时间的并发出杯需求，而不是全天平均。
| 估算项 | 取值方式 |
|---|---|
| 峰段时长 | 取最集中的一段（如发车前 20 分钟） |
| 峰段人数 | 按该时段候车量估算 |
| 转化比例 | 按有饮品购买意愿的比例估 |
| 单杯出杯时间 | 按设备公开口径「几十秒」量级取值 |
四项相乘就能得到峰段需要的出杯能力。具体一台设备覆盖几个时段、怎么排菜单，可对照一台设备覆盖三个时段那篇的做法。
提示：交通枢纽的营业时段往往很长，补料与清洁的排班要跟着营业时段走，别按写字楼的朝九晚五排。
| 关卡 | 核对问题 | 结论 |
|---|---|---|
| 点位 | 四项前置条件是否都过关 | 过关才继续 |
| 节拍 | 峰段需求是否小于设备能力 | 小于才够用 |
| 运维 | 补料路径与备料点是否落实 | 落实才稳定 |
三关都过了，再进入厂家与型号的比较。厂家怎么比，可参考厂家对照表那篇的核对维度。
适合，但前提是点位的前置条件过关。候车客流集中、时段清晰，只要峰段出杯能力够，模型是通的。
关键不在设备本身，而在点位与节拍的匹配度。把峰段算清楚，再用公开口径核对设备能力。
看可核验项：出杯能力口径、取电取水方案、数据看板与远程能力、服务响应。逐项核对，不靠听。
不一定。接水型与自带水箱型各有适用条件，按点位的进排水条件选，不要先定机型再改点位。
建议按峰段需求的 1.2 到 1.5 倍留余量，避免发车前排队。